新能源
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。隨著全球化石能源短缺、環(huán)境污染加重，新能源汽車受到了各國政府的高度關注，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要細分領域。
根據(jù)《電動汽車術(shù)語》GB/T19596-2017，新能源汽車可分為純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車三類，其中，純電動汽車出貨量最高，占比80%，燃料電池汽車處于起步階段。
產(chǎn)業(yè)鏈
新能源
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。隨著全球化石能源短缺、環(huán)境污染加重，新能源汽車受到了各國政府的高度關注，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要細分領域。
根據(jù)《電動汽車術(shù)語》GB/T19596-2017，新能源汽車可分為純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車三類，其中，純電動汽車出貨量最高，占比80%，燃料電池汽車處于起步階段。
新能源汽車分類：
| 類型 | 驅(qū)動裝置 | 動力來源 | 驅(qū)動方式 | 外界充電 |
| 純電動汽車 | 電機 | 電池 | 電-電-動力 | 支持 |
| 插電式混合動力汽車 | 發(fā)動機/電動機 | 燃油/電池 | 油/電-油/電-動力 | 支持 |
| 燃料電池汽車 | 電動機 | 氫氣等 | 氫-電-動力 | 支持 |
發(fā)展現(xiàn)狀
1.市場規(guī)模、銷量及滲透率
近10年來，得益于技術(shù)升級、成本降低和政策引導，中國新能源汽車取得了高速發(fā)展，銷量和市場滲透率均呈現(xiàn)出強有力的增長，市場規(guī)模增幅顯著，未來在利好政策的指引下，潛力巨大。預計2025年，中國新能源汽車市場規(guī)模將增長至9409.3億元，未來5年復合增長率高達33.4%。
2020年10月，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》提出2025年中國新能源汽車在汽車總銷量中占比達20%，2030年占比提升至40%左右的目標，而2020年，該占比僅為5.7%，因此，未來5-10年將是中國新能源汽車核心技術(shù)領域快速發(fā)展的重要節(jié)點。
2.行業(yè)利潤空間
由于新能源汽車核心零部件部分技術(shù)門檻高，而供應不充足，上游的零部件供應商具有較高的議價權(quán)，毛利相對較高；中游整車長受到上游零部件供應商議價權(quán)高與行業(yè)參與者多且競爭激勵影響，利潤空間被壓縮，毛利率相對較低；下游的充電樁運營需要依靠規(guī)模效應，呈現(xiàn)出強者恒強，高的集中度有利于提升毛利率。同時，新能源汽車整體呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)鏈資源整合的趨勢。
3.競爭格局
中國新能源汽車市場整體集中度低，且正處于告訴發(fā)展階段，行業(yè)格局并未固化，同時，借助資本環(huán)境的不斷改善，各企業(yè)均加大新能源汽車研發(fā)投入，行業(yè)開始進入研發(fā)競賽階段。
發(fā)展趨勢
1、由傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造價值鏈向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸
傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)通常僅注重于提供不同性能的汽車產(chǎn)品，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關注較低，消費者的個性化、多元化、定制化需求得不到滿足。中國新能源汽車行業(yè)正不斷開展對生態(tài)鏈的建設，將重點放在構(gòu)建可覆蓋全產(chǎn)品周期的服務體系上，加快產(chǎn)品與周邊服務的不斷創(chuàng)新，由傳統(tǒng)的產(chǎn)品制造價值鏈向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。
2、向模塊化生產(chǎn)演進
目前，中國新能源汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模遠不及傳統(tǒng)燃油汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，且電池技術(shù)仍處于發(fā)展階段，尚未取得突破，電池成本還存在較大下降空間。對于電動汽車而言，模塊化體現(xiàn)在建立電池電機電控、充電接口、通信協(xié)議、基礎設施等行業(yè)標準后，每個模塊可根據(jù)不同的需求進行堆砌組合，可提高零部件共享率、縮短車型的開發(fā)時間、降低生產(chǎn)成本及提高生產(chǎn)效率。
3、智能網(wǎng)聯(lián)化是未來新能源汽車的主要發(fā)展方向
當前新能源汽車在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的發(fā)展速度已經(jīng)超過傳統(tǒng)燃油車，智能安全輔助駕駛功能已被加入到部分新能源汽車車型中，如特斯拉公司的 AutoPilot、蔚來汽車的NIOPilot、小鵬汽車的XPilot。未來隨著人們對安全駕駛以及駕駛舒適性要求的提高，智能安全服務駕駛功能在新能源汽車中的應用將會更加普及。
